一、先把名字捋清楚  

很多客戶一上來就被各種叫法繞暈：  

- M6連接器殼體、M6圓形連接器外殼、M6壓鑄件……說的其實

都是一個東西——M6接頭那圈金屬殼。  

- M23連接器外殼、M23壓鑄件也一樣，只是個頭更大、電流更高。  

一句話：殼體=外殼=壓鑄件，只是大家叫法不同。

二、為什么選壓鑄？  

我們廠干壓鑄二十多年，總結一句話：  

“同樣厚度，壓鑄殼體比車削件輕20%，強度卻高30%。”  

- 高壓一次成型，螺紋、卡扣、散熱齒直接出來，省二次加工錢。  

- 表面致密，鹽霧測試輕松過 720 小時，海邊設備也扛得住。  

- 鋁合金導熱快，大電流連接器不會“發燒”。

三、M6壓鑄件 VS M23壓鑄件——到底差在哪？  

1. 尺寸  

M6壓鑄件：外徑 19 mm 左右，小拇指粗，適合傳感器、伺服電機。  

M23壓鑄件：外徑 37 mm 左右，大拇指粗，伺服、伺服、再伺服，

或者大電流電源。  

2. 電流  M6壓鑄件：常規 3-8 A，信號+小功率一起跑。  

M23壓鑄件：最高能到 30 A，動力線一根搞定。  

3. 價格  

鋁錠價天天變，但殼體成本差距基本就是“一斤料”和“兩斤料”的關系。

 

四、一只殼體的“誕生”流程  

1. 模具設計  

先在電腦上跑模流分析，看鋁水怎么走、氣孔會藏哪，提前把缺陷“算”出來。  

2. 壓鑄  

鋁水 650 ℃ 倒進壓室，活塞 70 m/s 瞬間把金屬射進模腔，3 秒后開模，

殼體還帶著燙手的溫度就被機械手拎出來。  

3. 后處理  

- 去毛刺：機器人+人工雙保險，孔里不藏渣。  

- 噴砂：120# 玻璃砂，手感細膩，噴完上激光打標，Logo 不掉色。  

- 電鍍/陽極：本色、黑色、軍綠、鍍鎳，鹽霧不夠 720h 就得返工重鍍。  

4. 全檢  

每只殼體過螺紋規、過卡尺、過氣密，數據直接掃二維碼存檔，方便以后追溯。

五、客戶常問的 3 個“小白”問題  

1. “我要小批量 500 只，能開模嗎？”  

答：行業里叫“公模胚”——拿現成模架改一改，就能省掉一大筆模具費。  

2. “殼體里要灌膠，會不會裂？”  

答：模具里提前做“應力釋放槽”，冷熱交替 200 次實驗，不開裂才算合格。  

3. “出口德國，環保能過嗎？”  

答：鋁材全 ROHS、REACH，每爐鋁水都有第三方報告，隨貨一起發。

六、最近圈里在聊啥？  

- 深圳某機器人廠 20 萬只 M6 黑色陽極殼體大單，聽說整條產線已經排到下月。  

- 德國客戶正在試制 M23 不銹鋼嵌件壓鑄殼，目標戶外 10 年不生銹。  

- 圈子里新上了 800T 壓鑄島，M23 大殼體一次成型，不用再拼接，成本傳說能再降 8%。

七、一句話總結  

M6、M23，殼體、外殼、壓鑄件，其實都繞不開“鋁”和“壓”兩個字。  

看懂尺寸、電流、后處理，再去比價、比交期，心里就有譜了。