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隨著工業的快速發展，鈑金殼體被應用于加工各種金屬材質，其中鋁合金殼體加工就是一種常見的加工方式。而從事鋁合金壓鑄行業的人員也在不斷增加，因為工資待遇高，所以在一個行業想要穩定的做好，就要不斷的去學習。在做鋁合金外殼加工時需要注意很多事項，其中做好高壓成形和壓鑄是影響殼體質量的關鍵因素，要加工好鋁合金外殼就需要精湛的加工技術，那么鋁合金殼體加工技術有哪些呢？恩創科技小編就帶大家來看看：

精密壓鑄模具正確運用及保護辦法：盡量減少模具的急冷急熱，盡可能的連續出產，在冷模狀況下禁止高速壓射。在做精密壓鑄過程中，壓鑄模具一直處于160度-350度來回改變，熱漲冷縮的返復模具急冷急熱，不斷的熱漲冷縮，就導致了模具疲憊損壞。因此，在精密壓鑄出產時應盡量連續出產，削減模具的急冷急熱，延伸模具壽數。 盡量降低壓射速度和比壓，減少模具的沖擊。精密壓鑄出產時，壓射速度的凹凸不只影響精密壓鑄的填充速度、壓射內澆口速度，一起壓射速度高，沖擊峰值也會加大。因而會對模具沖刷會加重，沖擊峰值加大，模具接受的沖擊力也會加大，模具的壽數會大大削減。

鋁合金殼體已經成為很多產品的外殼材料，其中主要原因是由于鋁合金外殼所具有的獨特優勢所決定的,鋁合金殼體有哪些優勢呢？恩創科技小編就帶你了解一下鋁合金殼體的優勢。相較于其他殼體，鋁合金殼體優勢明顯:耐腐蝕,因其表面生有耐腐蝕的氧化膜,能防止內部金屬腐蝕,當產品應用的領域需要抗腐蝕時,鋁合金殼體通過陽極氧化、烤漆等工藝來加工制造，加工成型后的鋁合金外殼能滿足大多數場景的應用要求。散熱能力好,其導熱性能相較于普通殼體更高,汽車散熱器、電器散熱器、燈具散熱器等一些對散熱性能要求較高的產品都用到鋁合金殼體.

隨著新能源汽車與電子產業的發展，電子元器件的工作速率日漸提高，相應地其產生的熱量也增多，為使電子元器件能高速運作，需要將其產生的熱量盡快排放掉，否則電子元器件無法正常工作，甚至會被高溫燒毀。目前常用的散熱方式是在發熱的電子元器件上裝設散熱模組，該散熱模組一般包括多個散熱鰭片及貫穿該些散熱鰭片的熱管，熱管將電子元器件產生的熱量傳送至散熱鰭片上，由大面積的散熱鰭片與外界空氣熱交換進行散熱。散熱模組主要應用于服務器、通訊設備、新能源汽車、顯卡、專業燈具和各種消費類電子產品。

中國的汽車行業經歷了高速增長、放緩，目前正在向數字化轉型。包括電動化、智能化、網聯化，從單純的交通功能升級為交通出行、移動辦公、娛樂休閑等多功能一體化。電動汽車行業也從補貼驅動轉變為市場驅動。烏克蘭事件后，石油、天然氣等能源暴漲，進一步推動了未來可再生能源的發展。同時，由于全球化的探索和目標以及用戶對汽車電動化、智能化的需求，新能源汽車正在經歷爆發式增長。特斯拉官方數據顯示，2021年特斯拉電動汽車已實現93.6萬輛的交付，同比增長87.4%；同時，比亞迪2021年新能源汽車總銷量達到60.4萬輛，同比增長218.3%。比亞迪還宣布，未來將停止生產燃油車，專注于新能源電動車領域。

恩創鋁合金壓鑄廠車間師傅告訴我說：在壓鑄過程中，模具需要一定的溫度，模具的溫度是壓鑄工藝中一個重要的因素。模具溫度一般是指模具表面溫度，其標準狀態應為合金液澆注溫度的1/3左右，模具溫度極大影響到壓鑄件機械性能、尺寸精度和壓鑄模的壽命，恩創鋁合金壓鑄廠房車間嚴格按照按規范去操作。

壓鑄模結構設計完成后，還有更重要更復雜的制造、裝配、試模和生產應用過程。恩創科技鋁合金壓鑄為了順利進行模具的加工制造、試模和正常使用，必須在壓鑄模的裝配圖、零件圖上注明對制造、裝配、使用等過程的技術要求。

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鋁合金壓鑄模必須具有較高的高溫強度和回火穩定性，才能獲得高的熱疲勞抗力和耐磨性。采用優化的熱處理工藝，無脫碳、無變形、優化組織和硬度，因為模具表面的脫碳和增碳都會嚴重影響模具的熱疲勞強度，引起早期熱疲勞龜裂，降低模具使用壽命。真空熱處理能減少淬火變形，防止表面脫碳或增碳問題。

壓鑄鋅合金，即壓鑄件的材料，要獲得優良的壓鑄件，除了要有設計合理的零件結構和形狀、完善的壓鑄模、準確的壓鑄工藝方案和工藝性能優良的壓鑄機外，還需要有性能優良的壓鑄鋅合金材料。

鋁合金壓鑄模具通常需要好幾種材料制成，每一種材料均在壓鑄模中發揮一定的作用，。選擇合適的模具材料是壓鑄模設計成敗的關鍵之一。主要從鋁合金壓鑄模工作條件入手，針對模具的失效形式來提出模具用材的性能要求，通過介紹壓鑄模常用材料及熱處理要求，進而分析模具各部分的材料選擇。

鋅合金壓鑄件表面形狀和位置公差 通常認為，鋅合金壓鑄件的表面形狀和位置主要是由鋅合金壓鑄模的成形表面所決定的，而成形表面的形狀和位置可以達到較高的精度，因此對鋅合金壓鑄件的一般表面的形狀和位置不另作規定，其公差值包括在有關尺寸的公差值范圍內。對于直接用于裝配的表面，類似于機械加工零件，在圖樣中注明表面形狀和位置公差。